1: 2020/01/31(金) 12:29:44.58 ID:3f4YLmfrM
つよすぎる

2: 2020/01/31(金) 12:29:56.27 ID:3f4YLmfrM
JR東海が30日発表した2019年4~12月期の連結決算は、純利益が前年同期比3%増の3881億円だった。同期間として8年連続で過去最高だった。主力の東海道新幹線でビジネス、観光双方の需要を取り込んだ。

売上高にあたる営業収益は3%増の1兆4480億円だった。東海道新幹線の運輸収入が1兆円強を占め、全体をけん引した。昨年10月の台風19号に伴う新幹線の計画運休は約30億円の影響を受けた。

JR東海が30日発表した2019年4~12月期の連結決算は、純利益が前年同期比3%増の3881億円だった。同期間として8年連続で過去最高だった。主力の東海道新幹線でビジネス、観光双方の需要を取り込んだ。

JR東海の4~12月、純利益3%増 東海道新幹線が好調:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55047470Q0A130C2DTD000/

 



5: 2020/01/31(金) 12:30:17.97
競合がいないのほんと強い

 

7: 2020/01/31(金) 12:30:43.49
東京と大阪の甘い蜜を吸ってるだけ定期

 

8: 2020/01/31(金) 12:30:43.89
永遠に儲かる

 

9: 2020/01/31(金) 12:31:18.12
欧米のいけてる企業みたいな利益率だな

 

11: 2020/01/31(金) 12:31:51.91
新幹線代下げろや

 

12: 2020/01/31(金) 12:32:07.37
JR社員が持ってる定期欲しい

 

14: 2020/01/31(金) 12:32:13.04
東海道新幹線の老朽化がひどいから第2東海道新幹線作れよ

 

24: 2020/01/31(金) 12:33:59.67
>>14
リニア作っとるやんけ

 

57: 2020/01/31(金) 12:36:59.11
>>24
リニアじゃ静岡県内の短距離利用の利便性が悪いんや

 

68: 2020/01/31(金) 12:38:12.49
>>57
静岡民なんか
それはどうしようもない
リニア開通したらひかりとか増えるんじゃね

 

199: 2020/01/31(金) 12:51:29.29
>>57
クルマ使えよ

 

16: 2020/01/31(金) 12:32:38.64
新幹線いつもガラガラやん
閑散期の値段をもっと下げろ

 

18: 2020/01/31(金) 12:32:53.31 ID:3f4YLmfrM
ちなみにJR東日本は売上2兆3000億円、純利益2500億円

同日発表した19年4~12月期の連結決算は、売上高が前年同期比1%増の2兆2666億円、純利益が8%減の2515億円だった。
鉄道の運輸収入は台風の影響で微減となり、流通事業も減収減益だった。不動産事業は昨年11月に開業した「渋谷スクランブルスクエア東棟」の賃貸収入があるなど好調だった。

JR東日本、台風19号で特損285億円 20年3月期下方修正:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55049450Q0A130C2DTD000/

 

112: 2020/01/31(金) 12:42:15.60
>>18
東北のクソ路線大量にあるのにようやっとる

 

160: 2020/01/31(金) 12:47:13.99
>>18
売上は東海より上なのに利益は低いんやな
それだけ顧客に還元しとる証拠やわ
クソ東海は見習えや

 

19: 2020/01/31(金) 12:33:00.87
インフラ企業でこんな利益あがるとか無敵やな

 

20: 2020/01/31(金) 12:33:02.19
在来線なんか慈善事業ですよ

 

21: 2020/01/31(金) 12:33:06.31
はよ公務員にしろよこいつら

 

25: 2020/01/31(金) 12:34:05.89
>>21
昔彼らは公務員だったんですよね…

 

35: 2020/01/31(金) 12:35:22.98
>>25
ほなワンモアやろ
地方のjrずはぼろやしそいつらと待遇まぜるしかない

 

60: 2020/01/31(金) 12:37:31.63
>>35
確かにヒーヒー言ってる第三セクターとか補助金もらってどうにか運営してる地方の私鉄とかかわいそうだよな

 

23: 2020/01/31(金) 12:33:39.87
JR北海道「結婚して?🥰」

 

28: 2020/01/31(金) 12:34:41.64
JR北海道を助けてやってや

 

30: 2020/01/31(金) 12:34:46.13
北海道と四国丸抱えしろよ

 

31: 2020/01/31(金) 12:34:57.24
新幹線以外は儲かってないから慈善事業やで
特に高速バスなんかは格安バス会社締め上げるために利益率無視で値下げしたりするし

 

65: 2020/01/31(金) 12:37:54.06
>>31
JRの高速バス安いよなぁ
格安と比べたら快適やし最高やわ

 

33: 2020/01/31(金) 12:35:05.49
同じグループ会社のジェイアール名古屋高島屋も好調で草
死角ないやん

 

48: 2020/01/31(金) 12:36:19.67
>>33
そら一等地に200mのビル3つ打ち抜いてるし

 

52: 2020/01/31(金) 12:36:35.21
>>33
高島屋ほんとすき
地下の食品コーナーだけで1日潰せる

 



37: 2020/01/31(金) 12:35:47.29
便利で快適な新幹線をご利用下さい

 

44: 2020/01/31(金) 12:36:00.42
流石に利益大きすぎやろ

 

45: 2020/01/31(金) 12:36:14.45
神奈川県内の在来線は分社化するか東日本に引き渡せ
静岡向きの利便性向上しても何の役にも立たんぞ

 

47: 2020/01/31(金) 12:36:17.45
北海道助けてやれ
かわいそうだろ

 

49: 2020/01/31(金) 12:36:23.70
新幹線「ワイに感謝するんやで」

 

50: 2020/01/31(金) 12:36:23.92
なんでそんなに儲かるんや?
乗車料金高いのか?

 

56: 2020/01/31(金) 12:36:45.54
>>50
東海道新幹線って知ってる?

 

53: 2020/01/31(金) 12:36:39.63
こんな儲かるのになんで国鉄時代は赤字だったん?

 

84: 2020/01/31(金) 12:39:46.08
>>53
そら国鉄は今のJR北海道みたいな不採算路線も大量に持ってたし

 

94: 2020/01/31(金) 12:40:45.52
>>53
他がとんでもなく足を引っ張ってたから
民営化してかなり不採算路線切ったけど未だに地方はまだ厳しいし
昔はそんなの関係なく営業してたからな

 

61: 2020/01/31(金) 12:37:31.89
そら新幹線にアグラかいとけばええだけやからな
在来はポイーで

 

62: 2020/01/31(金) 12:37:42.66
売上高の3割弱が純利益ってすごい

 

66: 2020/01/31(金) 12:37:58.78
愛知県は結局程よい位置にあるから恩恵がハンパないんだよな
その分交通事故が増えたりもするけど

 

69: 2020/01/31(金) 12:38:20.50
3月からスマートEXの切符受け取り方法が変わるから注意やで

 

70: 2020/01/31(金) 12:38:22.81
北海道助けるべきじゃん

 

72: 2020/01/31(金) 12:38:44.96
名古屋市内のJR駅前ちゃんと開発しろ
クソみたいな街しかないやんけ

 

86: 2020/01/31(金) 12:39:57.13
>>72
そもそもロクな駅が名古屋金山鶴舞千種大曽根ぐらいしかないからなあ
もっと在来線充実させてほしいわ

 

99: 2020/01/31(金) 12:41:11.78
>>86
鶴舞千種大曽根はもうちょいなんとかなるだろ
現状ショボすぎや

 

106: 2020/01/31(金) 12:41:47.85
>>99
大曽根はドラゴンズがなんとかするべき

 

74: 2020/01/31(金) 12:39:01.18
関ヶ原か箱根あたりで東西分割すればよかったのに

 

75: 2020/01/31(金) 12:39:05.40
9兆円かかるリニアを自腹で作っちゃうからな

 

76: 2020/01/31(金) 12:39:08.63
通り道というだけやのにこんなに儲けてええんか?

 

77: 2020/01/31(金) 12:39:17.04
これだけ儲かってるなら地方の鉄道、助けられるんじゃないの?

 

87: 2020/01/31(金) 12:40:07.05
>>77
そら儲からんから三セクにしとんのやで

 

91: 2020/01/31(金) 12:40:15.70
>>77
助ける理由もメリットもない

 

201: 2020/01/31(金) 12:51:52.25
>>91
むしろ理由しかないやろ

 

221: 2020/01/31(金) 12:53:27.15
>>201
理由ってなんやねん、ボランティアじゃねえんだぞ

 

82: 2020/01/31(金) 12:39:37.31
JR北海道さん
売上1700億円 純利益▲170億円

 

89: 2020/01/31(金) 12:40:11.31
>>82
なおこれでもJRブランドで高給

 

85: 2020/01/31(金) 12:39:54.62
JR北海道「100億でいいからちょうだい」

 

88: 2020/01/31(金) 12:40:08.69
JR北海道助けろよ

 



90: 2020/01/31(金) 12:40:14.68
リニアの設備投資大事やからな

 

95: 2020/01/31(金) 12:40:47.39
>>90
純利益やし設備投資してこれやろ

 

98: 2020/01/31(金) 12:41:03.99
企業努力のおかげじゃなくて国民の税金で作った東海道新幹線のおかげというのが卑怯やわ
しかもこれだけ恩恵受けといて介護する路線が殆どないんやからな
せめて北海道の面倒くらい見ろや

 

104: 2020/01/31(金) 12:41:45.04
これ独占だろ

 

113: 2020/01/31(金) 12:42:18.97
JRに限らず鉄道会社は今ほぼ不動産会社やしなあ
鉄道は儲からなくていいからただの看板

 

114: 2020/01/31(金) 12:42:20.05
新幹線うめー

 

129: 2020/01/31(金) 12:44:12.10
儲けすぎじゃねぇの?
値下げしろよ

 

138: 2020/01/31(金) 12:45:14.64
JR北海道さんのハンデ一覧
・本州とは比べ物にならないレベルの積雪
・各都市を網の目のように結ぶ航空路線
・オーストラリアとほぼ同じ面積なのに人口が僅か600万人で鉄道需要0
・日本とほぼ同じ面積の広大な土地を保守

無理ゲーで草

 

152: 2020/01/31(金) 12:46:24.40
>>138
北海道日本よりでかいやんけ!

 

156: 2020/01/31(金) 12:46:43.57
>>138
オーストラリアとほぼ同じ面積……?

 

171: 2020/01/31(金) 12:48:07.93
>>138
北海道大陸やんけ

 

181: 2020/01/31(金) 12:49:21.01
>>138
オーストラリアと北海道じゃ全然面積ちゃうやろ

 

140: 2020/01/31(金) 12:45:22.43
せめて東京名古屋9000円にしてくれたらいいのに
こだまは8000円

 

143: 2020/01/31(金) 12:45:44.08
もっとセキュリティ強化しろ

 

149: 2020/01/31(金) 12:46:16.81
新幹線が高いおかげで田舎の在来線が維持できてるんやで

 

158: 2020/01/31(金) 12:46:58.92
すごいけど少しは還元してや

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1580441384/

 

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